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垃圾分类满月,你的车算什么垃圾?

01月10日

  19年7月1日开始实施的《上海市生活垃圾分类管理条例》到实施算满月了。

  除了一开始的一些麻烦,市民已经开始逐渐适应下来。在“小龙虾需要干湿分离”这样深奥的话题都已经被人研究出来后,“你是什么垃圾?”难道真的失去了话题性?

  今天我们聊一聊我们花了几十万买的爱车,最后也会变成什么样的垃圾。

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  一辆正常的汽车通常有一万多个零部件组成,其中百分之八十均属于可回收材质,例如金属、玻璃、橡胶、塑料等,都能按照可回收垃圾的标准来处理。

  汽车上的电瓶、废弃油液属于有害垃圾的范畴。像废旧机油、润滑油、燃油一般都会通过集中回收重新提炼或者用环保的方式进行销毁。

  废弃的汽车电瓶或者新能源汽车动力电池(镉镍电池、氧化汞电池、铅蓄电池)对环境危害性不言而喻,按理说是有害垃圾中的重点回收对象。但国内在这方面做得显然不够。去年汽车动力电池的报废量就达到七点四万吨,而市场上的动力电池的回收量只有五千四百七十二吨,仅占报废动力电池总量的百分之七点四。

  此外,汽车大灯也算有害垃圾,无论是卤素的、氙气的还是LED的。卤素灯和氙气灯均属于废荧光灯管,LED灯里则含有少量水银和属于放射性物质的荧光粉,有害垃圾妥妥的。

  报废车里还有少量零件属于干垃圾。例如火花塞上的陶瓷绝缘体,三元催化器的催化剂陶瓷载体、隔热用的石棉纤维毡,包裹线路的胶带,以及土豪们在超跑上选装的碳陶刹车盘。

  一般报废车中不存在湿垃圾,除非你把吃剩的外卖忘在了车里。

  然而,以上均为理想状态下一辆汽车的最终归宿,即被分解的干干净净,有害垃圾有效处理,可回收部分充分利用,垃圾分类充分做到极致。


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